Traitement de surface pour profilés en aluminium

2020-11-17 10:08:12

Traditionnellement, il existe trois méthodes principales de traitement de surface pour les profilés en aluminium, le revêtement en poudre, l'anodisation et la fluorocarbonation.

Le revêtement en poudre est largement utilisé dans les profilés en aluminium de construction et autres pièces en fonte d'aluminium. Il recouvre le métal de base, l'alliage d'aluminium, d'une couche de poudre de résine. Il offre une protection adéquate au métal de base avec une épaisseur de revêtement de 40 à 100 μm. Dans des climats normaux, ou même dans les régions côtières, il durera facilement 5 à 15 ans sans aucun changement évident. De plus, il y a beaucoup de choix pour la couleur. Ces dernières années, un nouveau type de poudre de revêtement est devenu populaire, avec une apparence très proche du fluorocarbure. Par conséquent, le revêtement en poudre peut être considéré comme le traitement de surface le plus adaptable.

La finition du bois, dans une certaine mesure, est dérivée du revêtement en poudre. C'est une sorte de traitement où le motif du bois est transféré sur la surface enduite de poudre (quelque chose comme le xeroxing), ce qui fait que les profilés en aluminium ressemblent à du vrai bois. Un nouveau traitement appelé « finition bois 3D » permet même aux profilés en aluminium de « se sentir » comme du vrai bois.

L'anodisation est un processus similaire au placage, oxydant artificiellement l'aluminium dans une piscine remplie de produits chimiques. L'épaisseur du revêtement est normalement de 8 à 12 m pour une utilisation en construction. Si les profilés sont utilisés dans des zones côtières, il est suggéré d'augmenter le revêtement à 15-20 μm pour améliorer la protection contre l'air salin. Dans les cas extrêmes, notamment en utilisation industrielle, une « anodisation dure » sera appliquée. Une telle anodisation peut atteindre 100 µm d'épaisseur et peut même résister à la rayure d'un couteau. L'anodisation, dans une large mesure, maintient le motif naturel et le brillant de l'alliage d'aluminium. Cependant, il n'y a que des choix limités de couleurs pour une utilisation en construction. Les couleurs les plus courantes sont l'argent (couleur naturelle), le bronze/champagne et le noir. Bien qu'il existe d'autres couleurs, comme le rouge, le vert, l'or, etc., elles sont plutôt sensibles aux climats, en particulier au soleil. Ces couleurs ne sont normalement pas utilisées sur les profilés en aluminium pour la construction extérieure. D'autre part, l'anodisation est également très sensible à la composition de l'alliage d'aluminium. Si la pureté de l'aluminium n'est pas assez élevée ou si d'autres éléments le sont trop, la surface anodisée semblera terne et inégale. Par exemple, l'aluminium moulé ne peut normalement pas être anodisé car la composition du silicium est trop élevée.

Le sablage (ou ponçage) et le polissage peuvent être considérés comme des dérivés de l'anodisation. Ils impliquent le traitement chimique ou physique de la surface des profilés en aluminium avant anodisation, les rendant mats ou brillants.

La fluorocarbonation est un procédé très proche du revêtement en poudre mais l'équipement et la formule sont totalement différents. Il peut être enduit par 1 pli à 3 plis tandis que le revêtement en poudre ne peut être fait que par 1 pli. Ce traitement peut même résister à l'érosion des acides forts et des alcalis, ce qui ne peut être obtenu par revêtement en poudre ou anodisation. Le prix d'un tel traitement est souvent le double voire le quadruple du revêtement en poudre et de l'anodisation normaux. Il est normalement utilisé sur des constructions très haut de gamme.