Le prix stagnant des alliages d'aluminium au cours des deux dernières semaines semble cacher une autre vague de montée en flèche dans un proche avenir. Selon le National Reserve Bureau, il a libéré des réserves non ferreuses sur le marché au cours des deux derniers mois.
Los Angles a connu son mois d'avril le plus chargé de son histoire 114 avec une forte demande d'importation. En avril, le port de LA a reçu des conteneurs d'environ 1 m, atteignant une hauteur historique au cours du mois. Cependant, le rapport entre les conteneurs d'importation et d'exportation était d'environ 4,3:1, également un record de différence dans l'histoire.
Au cours des derniers mois, le gouvernement chinois a réitéré et poussé l'exécution des politiques de contrôle de la consommation d'énergie et de la protection de l'environnement (les politiques de « double contrôle »). Ces politiques devraient encore augmenter les coûts de production d'aluminium électrolytique et de profilés en aluminium dans le pays.
Le prix réel des alliages d'aluminium dans le sud de la Chine a facilement battu le nouveau record depuis 2008. Nous pensons que la demande pour les profilés en aluminium de la Chine sera frappée à court terme et que les consommateurs pourraient avoir besoin d'un à deux mois pour digérer l'élan fou.
Le prix du marché des alliages d'aluminium a pris son élan à la hausse et a franchi le nouveau sommet de 13 ans. Nous attribuons cela à l'attente des plans ambitieux des États-Unis en matière d'infrastructure et à la crainte d'une inflation mondiale.
Le premier mois de production après le Nouvel An chinois touche à sa fin et le prix des alliages d'aluminium est entré dans une phase de fluctuation comparativement « stable ».
Au cours de la première semaine après les longues vacances du Nouvel An chinois, le prix des alliages d'aluminium a grimpé à un nouveau sommet de 10 ans, attribué aux attentes des économies quantifiées du monde entier, ainsi qu'à la demande de reprise et à la reprise de la production chinoise.
Après un court ajustement de moins d'un mois, le prix de l'alliage d'aluminium a repris le dessus. Nous ne sommes pas très optimistes quant à la tendance post-vacances pour aller plus loin.
Selon Vincent Clerc, chef de la division transport maritime de Maersk, basé à Copenhague, le pic des coûts du transport maritime pourrait être observé au premier semestre 2021, mais il est également susceptible d'être prolongé en raison de Covid (Bloomberg Markets).
Les prix des alliages d'aluminium du LME3 et du Shanghai Future ont montré des tendances divergentes au cours de la semaine dernière. Le LME est resté solide, impliquant une reprise de la demande du marché étranger, tandis que Shanghai Future est devenu faible en raison de la fin de la saison de production en Chine.
Il est rapporté que Chinalco Baotou Company (la Société) a développé avec succès un matériau conducteur en alliage d'aluminium ultra-hautement conducteur et résistant à la chaleur.
Le prix du marché des alliages d'aluminium est en baisse comme nous l'avions spéculé précédemment. La tendance se maintiendra au moins jusqu'à fin janvier.
Il y avait des nouvelles du marché selon lesquelles les États imposeraient une autre série de sanctions à Rusal, faisant grimper le prix des alliages d'aluminium.
Au cours des deux dernières semaines, le prix des alliages d'aluminium a chuté d'environ 5% par rapport au sommet. Nous prévoyons que le taux du marché restera au niveau actuel dans une zone de +/- 1,5% pendant encore une semaine et...
Des avis ont été émis par différents transitaires et compagnies maritimes selon lesquels la réservation pour les expéditions maritimes internationales sera interrompue le 20 janvier 2020, en raison du contrôle de la pandémie en Chine.
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